KILASCIMAHI - Beberapa hari terakhir ini publik dihebohkan dengan uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung yang melintas dari Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung menuju Stasiun Halim, Jakarta.
Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung ini pun menyedot perhatian publik yang ingin mengetahui secara jelas bentuk hingga spesifikasi dari rangkaian kereta EMU dan CIT yang digunakan.
Pasalnya, dalam uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung ini, ada dua jenis rangkaian kereta yang digunakan yakni rangkaian kereta EMU dan CIT.
Lalu, apa perbedaan dan spesifikasi dari rangkaian kereta EMU dan CIT yang digunakan dalam uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung ini?
Baca Juga: Kapan Jadwal Tes SKD Sekolah Kedinasan 2023? Simak dan Catat Jadwalnya!
Untuk lebih lengkapnya, simak ulasan kilascimahi.com part of Pikiran Rakyat Media Network (PRMN) dikutip dari berbagai sumber berikut ini.
Dalam berbagai tayangan televisi, youtube atau media sosial, tampak rangkaian Kereta Cepat Jakarta Bandung berwarna merah melintas di jalur mulai dari Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung hingga Stasiun Halim, Jakarta.
Tapi, ada pula rangkaian Kereta Cepat Jakarta Bandung berwarna emas yang juga melintas pada hari berikutnya dalam uji coba ini.
Untuk diketahui, rangkaian Kereta Cepat Jakarta Bandung yang berwarna merah ini bernama Electrik Multiple Unit (EMU) KCIC400AF. Sedangkan rangkaian Kereta Cepat Jakarta Bandung yang berwarna emas bernama Comprehensice Inspection Train (CIT) KCIC400AF atau kereta inspeksi.
KCIC400F memiliki lebar 3,36 meter dan tinggi 4,05 meter, dengan panjang kepala kereta 27,2 meter dan intermediate kereta 25 meter. Selain itu, tipe ini juga memiliki masa penggunaan lebih lama hingga lebih dari 30 tahun (sejak tahun produksi) serta biaya perawatan yang lebih rendah.
Rangkaian Kereta Satu rangkaian kereta KCIC400F terdiri dari 8 gerbong. Dengan komposisi empat gerbong bermotor dan empat gerbong tanpa motor. Komposisi ini memungkinkan kereta memiliki kecepatan hingga 420 kilometer per jam dan kecepatan operasional 350 kilometer per jam. Meskipun kecepatan tinggi, dari sisi kenyamanan KCIC400F memiliki cabin noise yang lebih rendah. Sehingga mampu meredam getaran dan suara di dalam kereta dengan lebih optimal.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyiapkan 11 unit rangkaian Kereta Cepat EMU dan 1 unit CIT dalam layanan.
Daya Tampung:
Kereta Cepat Jakarta Bandung EMU memiliki daya tampung 601 penumpang dengan rincian:
VIP Class sebanyak 18 penumpang
First Class sebanyak 28 penumpang
Second Class sebanyak 555 penumpang
Fasilitas:
Accesible toilet ramah difabel
Dining car
Wifi
USB Charger
Bagasi penyimpan barang
Ruang penyimpan sepeda
Kursi lipat
Foodrest (untuk VIP dan First Class)
Display informasi untuk penumpang
Sedangkan untuk fasilitas Kereta Cepat Jakarta Bandung CIT:
Mendeteksi kondisi pantulan
Pengukuran aliran listrik atas atau Overhead Contact System (OCS)
Pengujian dan pemeriksaan jaringan komunikasi
Sistem sinyal
Dinamika dan integrasi rel-roda dalam kecepatan tinggi hingga 350 kilometer per jam
Demikian ulasan mengenai perbedaan dan spesifikasi Kereta Cepat Jakarta Bandung EMU dan CIT yang saat ini tengah dalam uji coba.